前列腺刹车（是战机的前列腺刹车）

【军武次位面】 作者：路芷

美国最近走了霉运，摔飞机的花样无比纯熟，24小时内疯狂摔了四架。不过这还没完，在4月14日，美军的一架F22战机在训练的时候因为起落架收的太早，导致飞机重重趴在地上，上演了一出前列腺刹车的绝技。其实这并不是第一次发生类似的事故，F22曾经在跑道上不停俯仰，最终机腹机尾蹭地，摔在跑道上。

▲看着很惨

说这些可不是为了批判F22，也不是夸F22非凡的“地面滑行能力”，而是想说类似的迫降事件，这当中有很多比F22上演的戏码更精彩。

▲勇士飞行表演队

第一个就是我们非常熟知的苏27系列战斗机，关于这架飞机，用尽世间全部的赞美之词形容它都不为过，且不说漂亮的外形和优秀的飞行性能以及撑起我国空军的伟大功绩，就凭人家与众不同的迫降姿势，我就问谁还不服？

▲起落架呢？

这架飞机来自乌干达，是从俄罗斯购买的苏30MK2型。2016年8月14日，这架编号为AF015的飞机在降落时突然发生意外，起落架居然打不开了！要是换做单发飞机，起落架弹不出来就只能跳伞逃命，因为单发飞机大多是圆柱结构，机腹没有较大的支撑面积，强行迫降只能让飞机疯狂翻滚，机毁人亡。

▲乌干达的苏30MK2

但是苏27系列就不一样了，翼身融合体外加发动机吊舱的设计在机腹形成一个面积较大的平面，只要驾驶技术足够高超，就完全可以利用优异的飞行性能让飞机依靠进气道来着陆。乌干达的飞行员并没有像我们想象的那样拙劣，成功用机腹将这架昂贵的苏30降落在机场的跑道上，只要经过维修，飞机依旧可以正常飞行。

▲苏27系列两台发动机间距较大

乌干达尚且如此，那原版的俄罗斯飞行员呢？2012年3月2日，俄罗斯的一架双座苏27在空中飞行的时候，也发生了类似的事故，起落架打不开。说到这不得不笑一下，俄国人是多喜欢用事故来证明自己的飞机很强悍。在彪悍的俄罗斯飞行员的操控下，这架飞机用进气道成功蹭地降落。期间还用减速板和减速伞来减速，地面上留下一大堆碎片。

▲标准姿势降落

这两起事件怎么说都是事故，而下面这个可就是俄国人生猛属性的真实写照了。全世界最著名的飞行表演队是俄罗斯勇士表演队，你们都是轻型机教练机，我直接使用换了涂装就能上战场的重型战斗机，服不服！正因为苏27的优异飞行性能，勇士表演队经常上演精彩绝伦的飞行表演。但是在疯癫的俄罗斯飞行员手里，不发生点事故怎么对得起勇士的大名。

▲国旗涂装的勇士飞行表演队

1997年的布拉迪斯拉发航展上，勇士表演队再次上演精彩飞行表演，也再次征服了观众。然而15号机的飞行员在降落时候竟然忘了打开起落架，机腹直接蹭地。要是其他飞行员遇到这种事，很有可能会胡乱操作。但是俄军飞行员表现非常镇定，既然降下来了，那就歪打正着完成降落动作吧。他先后打开了减速板和减速伞，蹭了一路的火花停了下来，硬生生将一场意外变成了“精彩绝伦”的表演，也给苏27系列飞机做了个广为流传的广告。

▲标准降落姿势，顺带一地火花

不过别以为起落架啥时候都有用，有时候打开起落架反而会送命，而像俄罗斯飞行员这样用机腹着陆才能保命，是不是很刺激？

二战中日本的零式战机是盟军的一大噩梦，机动出色，火力强大，实在是头疼，恨不得在空中抓一架回来好好研究。然而，世事就是这么巧，日本人居然亲自给美军送来一架几乎完整的零式战机。

▲零式战机

1942年，日本的一架零式战斗机在飞行中突然发生故障，飞行员福冈不得不找地方降落，选中的地方是阿库坦岛。飞行员按照正常的降落流程打开起落架，但是阿库坦岛地面非常松软，零式刚落地，起落架就陷进泥地里，机头巨大的发动机迅速下沉，飞机倒扣在地上，福冈当场身亡。

6月4日美国海军的一架巡逻机飞过此地，发现了这架保存完好的零式战斗机。随后这架飞机被美军缴获，并进行了多试验。试验中美国人发现，这架飞机在低速缠斗的时候拥有极佳的机动性，但是速度过高后就会变得笨重，而且向右滚转要比向左滚转困难。针对零式战机的弱点，盟军不仅迅速改变了战术，还研发了大量新战斗机，大大削弱了零式战机的优势，加速了二战进程。

▲末代活塞战斗机，F8F熊猫

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